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T3F/LP

T3F/LP

EL TRACTOR COMPACTO Y ESTRECHO ACTUALIZADO PARA PRODUCTORES FRUTÍCOLAS PROFESIONALES

New Holland cuenta con una larga tradición de excelencia y de liderazgo consolidado en la producción de tractores para huertos especializados. Diseñado y fabricado para cumplir las exigencias de productores frutícolas profesionales, que buscan una máquina compacta con prestaciones excepcionales en la gama de potencia de los 55 a los 75 CV, los tractores de la nueva serie T3F se desplazan fácilmente entre las hileras, con grandes prestaciones en los cultivos, en la manipulación de material y en el transporte por carretera. Además, estas máquinas siguen la tradición de New Holland con su ergonomía excelente, ofreciendo al operador un entorno de trabajo confortable y mandos simples e intuitivos. En el sector de los tractores compactos para los huertos, solamente New Holland cabe entre tus hileras.

FUNCIONAMIENTO LIMPIO.

Una vez más, New Holland proporciona motores respetuosos con el medio ambiente y equipados con las últimas tecnologías e innovaciones. Como líder de tractores para huertos, las nuevas series T3F y T3LP tienen tres modelos alimentados por un motor S8000 de FPT Industrial. Este motor de 3 cilindros y 2,9 litros está equipado con la última tecnología de inyección de combustible Common Rail con turbocompresor e intercooler para ofrecer la potencia y el rendimiento que cabe esperar de un tractor New Holland. Cumple plenamente la normativa Fase V en materia de emisiones gracias a un perfil de combustión optimizado con la tecnología EGR (recirculación de gases de escape) y DOC (catalizador de oxidación diésel). Aunque no requiere AdBlue, este sistema tiene un diseño compacto por naturaleza, que permite situar el sistema de postratamiento entre el motor y el bastidor ROPS, protegiéndolo de las ramas. Una combustión limpia y eficiente permite ser el líder en su categoría, con cambios de aceite cada 600 horas en estos motores.
T3F/LP
T3F/LP

AMPLIA VARIEDAD DE TRANSMISIONES

Tanto la serie T3F como la T3LP ofrecen diferentes opciones de transmisión para adaptarse a todos los agricultores con distintos requisitos. Está disponible la Synchro Shuttle™ 12x12, una transmisión mecánica sencilla y duradera ya conocida de otras series de tractores New Holland, que alcanza una velocidad máxima de 30 km/h si se configura con un eje delantero ST (solo disponible en la serie T3LP). También alcanza 40 km/h si se equipa con DT, disponible en ambas series de tractores. El T3F y el T3LP presentan una opción de superreductor que permite reducir la velocidad de avance a 100 metros por hora, lo que constituye una ventaja para aplicaciones intensivas de la TDF como en el triturado de ramas. La transmisión Powershuttle 12x12 o con la opción de superreductor también está disponible únicamente en los modelos T3LP. Con esta nueva transmisión Powershuttle que incluye inversor hidráulico, los operadores pueden cambiar de dirección más rápido y sin esfuerzo, sin presionar el pedal del embrague. Este garantiza un funcionamiento diario más fluido y eficiente, especialmente cuando se trabaja con una pala frontal o en espacios de trabajo reducidos donde se requieren maniobras.

UNA PLATAFORMA ESPACIOSA, UN FUNCIONAMIENTO ERGONÓMICO

Las nuevas series de tractores T3F y T3LP están diseñadas para ofrecer rendimiento, eficiencia y confort y reducir la fatiga, a la vez que se aumenta la productividad. Las plataformas del operador especialmente diseñadas presentan la disposición ergonómica de los mandos que esperan todos los operadores, y el T3F y el T3LP no son una excepción. Todos los mandos se han colocado específicamente para facilitar el acceso. El bastidor ROPS en posición central se pliega en los amortiguadores de gas para permitir un acceso ilimitado a edificios bajos o por entradas de baja altura.

Las palancas y los botones de mando principales están ubicados en una posición ergonómica en la consola delantera o derecha. Ancho reducido del túnel, acelerador del pie mejor posicionado, palanca del cambio y freno de mano combinados con un acabado reducido y el nuevo asiento con desplazamiento extra hacia delante y atrás ofrece una plataforma amplia para el operador.
T3F/LP
T3F/LP

AMPLIA ELECCIÓN DE VELOCIDADES PARA LA TDF

Ambas series de tractores están equipadas de serie con una TDF de dos velocidades 540 y 540E. Está disponible una opción de TDF de tres velocidades, que incluye 540, 540E y TDF proporcional al avance. El accionamiento servoasistido de la TDF con una palanca dispuesta bajo el volante y la selección de velocidad de TDF controlada con una palanca a la izquierda del operador resultan muy sencillos, mientras que el operador puede modular el accionamiento de la TDF, reduciendo la posibilidad de calado del tractor si se instala un implemento de inercia elevada.

T3.60F

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
41/56
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
258 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.70F

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
48/65
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
291 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.80F

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
55/75
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
341 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.60LP

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
41/56
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
258 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.70LP

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
48/65
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
291 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.80LP

Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
55/75
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
341 a 1400 rpm
T3F/LP

T3.60FT3.70FT3.80FT3.60LPT3.70LPT3.80LP
Motor
Serie FPT Industrial S8000
Serie FPT Industrial S8000
Serie FPT Industrial S8000
Serie FPT Industrial S8000
Serie FPT Industrial S8000 N.º
Serie FPT Industrial S8000
N.º de cilindros / Válvulas
3 / 4
3 / 4
3 / 4
3 / 4
3 / 4
3 / 4
Cilindrada (cm3)
2930
2930
2930
2930
2930
2930
Nivel de emisiones
Fase V
Fase V
Fase V
Fase V
Fase V
Fase V
Sistema de tratamiento posterior (ATS)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
EGR+DOC+DPF (sin AdBlue-urea)
Potencia máx. del motor (Reglamento UNECE N.º 120) (kW/CV)
41/56
48/65
55/75
41/56
48/65
55/75
Régimen nominal del motor (rpm)
2300
2300
2300
2300
2300
2300
Par máximo - ISO TR14396 (Nm)
258 a 1400 rpm
291 a 1400 rpm
341 a 1400 rpm
258 a 1400 rpm
291 a 1400 rpm
341 a 1400 rpm
Aumento de par (%)
52
46
49
52
46
49
Toma de aire
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Postenfriador con turbocompresor (TCA)
Intercooler
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Tubo de escape horizontal
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Capacidad del depósito de diésel estándar (l)
42
42
42
63
63
63

Transmisión

Synchro Shuttle™ 12x12 30 km/h
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Synchro Shuttle™ 12x12 40 km/h
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Synchro Shuttle™ 20x20 40 km/h con superreductor
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Powershuttle 12x12 40 km/h
-
-
-
Opcional
Opcional
Opcional
Powershuttle 20x20 40 km/h con superreductor
-
-
-
Opcional
Opcional
Opcional
Velocidad mínima (con superreductor) (km/h)
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
Bloqueo de diferencial electrohidráulico trasero
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Sistema de frenos en baño de aceite
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Eje delantero

Eje delantero ST
–
–
–
Opcional
Opcional
Opcional
Eje delantero DT
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Opcional
Opcional
Opcional
Activación DT electrohidráulica
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Bloqueo de diferencial de deslizamiento limitado
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Bomba de dirección independiente (32 l/min)
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Radio de giro del eje delantero ST / DT (m)
– / 3,55
– / 3,55
– / 3,55
3,55 / 3,77
3,55 / 3,77
3,55 / 3,77

Sistema hidráulico

Caudal máximo de la bomba hidráulica (l/min)
52
52
52
52
52
52
Elevador mecánico (MDC)
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Sistema Lift-O-Matic™
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Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horizontal (kg)
2277
2277
2277
2800
2 800
2 800
Categoría del elevador trasero I / II
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Estándar
Estándar
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Extremos elevador acoplamiento rápido
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Núm. máx. de válvulas remotas traseras
3 (6 acopladores)
3 (6 acopladores)
3 (6 acopladores)
3 (6 acopladores)
3 (6 acopladores)
3 (6 acopladores)
Control de caudal
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional

TDF

Accionamiento servoasistido
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2 velocidades, 540 / 540E rpm
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Velocidad del motor a 540 / 540E (rpm)
1 958 / 1 592
1958 / 1592
1 958 / 1 592
1 958 / 1 592
1 958 / 1 592
1958 / 1592
TDF proporcional al avance
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional
Opcional

Plataforma del operador

Plataforma suspendida montada ISO
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–
–
–
ROPS plegable montada en el centro
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Asiento del operador con suspensión mecánica
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Estándar
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DIMENSIONES

Neumáticos delanteros: mín./ máx.
200/70R16 - 280/70R16
200/70R16 - 280/70R16
200/70R16 - 280/70R16
260/70R16 - 280/70R18
260/70R16 - 280/70R18
260/70R16 - 280/70R18
Neumáticos traseros: mín./ máx.
320/70R20 - 360/70R24
320/70R20 - 360/70R24 340/85R24
320/70R20 - 360/70R24
340/85R24 - 380/70R28
340/85R24 - 380/70R28
340/85R24 - 380/70R28
Luz libre bajo el eje delantero (mm)
228
228
228
307
307
307
Anchura total máx. (mm)
1710
1710
1710
1852
1852
1852
Batalla (mm)
1905
1905
1905
2104
2104
2104
Longitud (mm)
3690
3690
3690
3840
3840
3840
Altura del volante (mm)
1286
1286
1286
1437
1437
1437
Altura desde el centro del eje trasero hasta la parte superior de la plataforma ROPS (mm)
1785
1785
1785
1785
1785
1 785
Altura del asiento (mm)
964
964
964
964
964
964

Pesos*

Peso de expedición total (kg)
2200
2200
2200
2800
2800
2 800
Peso permitido máx. (kg)
4200
4200
4200
4600
New Holland
MASCHIO GASPARDO
Id David
Solá
Promodis