TRACTORES T4S DE NEW HOLLAND. SIMPLEMENTE MODERNOS.
Los tractores T4S de 55 CV a 75 CV de New Holland proporcionan el equilibrio perfecto entre la eficiencia moderna y las demandas de un tractor sencillo que hace exactamente lo que usted necesita. Los modelos básicos de simple tracción con plataforma ROPS satisfacen las necesidades de una máquina de trabajo básica, fiable y de bajo coste. Los modelos de doble tracción ofrecen tracción adicional para una versatilidad aún mayor.
COMBINACION DE SENCILLEZ Y PENSAMIENTO MODERNO
Tómese su tiempo para examinar el tractor T4S de New Holland y comprobará usted mismo que estos tractores ofrecen el equilibrio perfecto entre el diseño tradicional de un tractor y la ergonomía moderna. Los nuevos usuarios se sentirán rápidamente cómodos y sabrán apreciar el fácil acceso a todo lo necesario para trabajar con el tractor de forma segura y eficiente. Con la cabina de nueva generación, llevamos esta clase de tractor a un nuevo nivel. Con su diseño de cuatro postes y el área acristalada desde el pilar hasta el poste, la cabina garantiza una extraordinaria visibilidad panorámica. El techo solar acristalado con apertura también es funcional y permite mantener con precisión milimétrica el control sobre la carga en los trabajos con pala. El sistema de calefacción y ventilación altamente eficiente, con climatización de serie, garantiza que el operador se mantenga cómodo con independencia de las condiciones climatológicas.
LIMPIOS, POTENTES, PRODUCTIVOS
La serie de motores S8000 de tres cilindros que mueve los tractores T4S, desarrollada específicamente para un uso agrícola intensivo, ofrece una potencia, un par y un ahorro sin precedentes empleando la tecnología de postratamiento CEGR y DOC para cumplir la normativa sobre emisiones Fase V. Con intervalos de mantenimiento prolongados, estos austeros motores ofrecen la fiabilidad sólida y duradera que los operadores de tractores polivalentes demandan de su inversión. Los motores presentan un funcionamiento suave y silencioso, con un par máximo desarrollado a tan solo 1400 rpm, para garantizar una rápida capacidad de respuesta cuando se encuentra repentinamente una carga; además, se asegura un bajo consumo de combustible a un régimen de motor inferior. La reserva de par del motor T4S también es sorprendente, alcanzando un 54% en el modelo T4.55S, lo que garantiza una rápida recuperación cuando las cosas se ponen difíciles y evita la necesidad de reducir de marcha en aplicaciones como el trabajo con grada rotativa o el transporte.
MECÁNICA ROBUSTA Y PROBADA
La clave para un rendimiento versátil es tener la velocidad de transmisión adecuada para cada aplicación. Con los tractores T4S, existen tres opciones de caja de cambios principal: dos gamas 8x8, 3 gamas 12x12 o tres gamas con superreductor 20x20. Todas las transmisiones comparten las cuatro velocidades sincronizadas en cada gama para cambiar fácilmente de marcha en movimiento. El abanico de velocidades disponibles se adapta a una gran variedad de aplicaciones, con una opción de velocidad supercorta que mejora aún más la versatilidad. Con la opción de superreductor, el tractor T4S puede trabajar a velocidades tan bajas como 0,14 km/h.
DISEÑADA PARA LA MÁXIMA PRODUCTIVIDAD
La nueva pala 555LU con paralelogramo autonivelante mecánico se integra perfectamente en el chasis del tractor y viene montada de fábrica. Su punto de amarre bajo mejora la visibilidad y baja el centro de gravedad para aumentar la seguridad en el manejo de cargas. Estas palas son muy cómodas de manejar gracias a la ergonomía de su joystick que opera las válvulas ventrales. Existen también los KITs de la tercera función con una válvula divisora para accionar implementos como una mordaza para pacas redondas o la posibilidad de instalar suspensión para trabajar de forma cómoda en terrenos irregulares. El acople de implemento de tipo europeo viene de serie permitiendo una gran compatibilidad con herramientas de cualquier proveedor.
SIMPLEMENTE VERSÁTILES
Con un elevador trasero de hasta 3.000 kg de capacidad, el tractor T4S cuenta con la fuerza necesaria para trabajar con una gran variedad de aperos suspendidos, lo cual permite a estos versátiles tractores abordar tareas que exceden el ámbito de aplicación de tractores de la competencia de potencia similar. Añada a esto un potente caudal hidráulico de hasta 48 litros/min y la posibilidad de disponer de hasta tres distribuidores traseros y dos distribuidores ventrales. Añada también la posibilidad de TDF 540/540E y proporcional al avance. El T4S puede ser sencillo, pero de ninguna manera es básico.
T4.55S
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
41/55
Par máximo ISO TR14396 (Nm a rpm)
258 a 1400
T4.65S
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
48/65
Par máximo ISO TR14396 (Nm a rpm)
291 a 1400
T4.75S
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)
55/75
Par máximo ISO TR14396 (Nm a rpm)
341 a 1400
Motor New Holland* | T4.55S | T4.65S | T4.75S |
Motor New Holland* | S8000 | S8000 | S8000 |
N.º de cilindros / capacidad / válvulas / nivel de emisiones | 3 / 2930 / 4 / Fase V | 3 / 2930 / 4 / Fase V | 3 / 2930 / 4 / Fase V |
Aspiración | Turboalimentada | Turboalimentada | Turboalimentada |
Intercooler | Estándar | Estándar | Estándar |
Mezcla de biodiésel aprobada | B5** | B5** | B5** |
Sistema de postratamiento CEGR y DOC (sin filtro de partículas DPF) | Estándar | Estándar | Estándar |
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV) | 41/55 | 48/65 | 55/75 |
Régimen nominal del motor (rpm) | 2300 | 2300 | 2300 |
Par máximo ISO TR14396 (Nm a rpm) | 258 a 1400 | 291 a 1400 | 341 a 1400 |
Reserva de par (%) | 54 | 47 | 48 |
Sistema de refrigeración | Líquido | Líquido | Líquido |
Capacidad del depósito de combustible (l) | 82 | 82 | 82 |
Intervalo de mantenimiento (horas) | 600 | 600 | 600 |
Transmisión Synchro Shuttle™ 8x8 (ST / DT) | |||
Velocidad máxima de avance (km/h) | 30 | 30 | 30 |
Velocidad mínima de avance (km/h) | 2,27 | 2,27 | 2,27 |
Transmisión con inversor hidráulico 12x12 (DT) | |||
Velocidad máxima de avance (km/h) | 40 | 40 | 40 |
Velocidad mínima de avance (km/h) | 0,83 | 0,83 | 0,83 |
Transmisión con inversor hidráulico 20x20 con superreductor (DT) | |||
Velocidad máxima de avance (km/h) | 40 | 40 | 40 |
Velocidad mínima de avance (km/h) | 0,14 | 0,14 | 0,14 |
Superreductor | Estándar | Estándar | Estándar |
Eje delantero | |||
Eje delantero DT | Opcional | Opcional | Opcional |
Ángulo de giro ST / DT (°) | 52 / 45 | 52 / 45 | 52 / 45 |
Oscilación del eje (°) | 11 | 11 | 11 |
Radio mín. de giro ST / DT (mm) | 3650 / 4715 | 3650 / 4715 | 3650 / 4715 |
Accionamiento del bloqueo mecánico del diferencial | Estándar | Estándar | Estándar |
Sistema hidráulico | |||
Caudal de la bomba hidráulica principal (l/min) | 48 | 48 | 48 |
Caudal de bomba hidráulica para dirección (con inversor hidráulico) (l/min) | 29 (36) | 29 (36) | 29 (36) |
Sistema hidráulico de centro abierto | Estándar | Estándar | Estándar |
Elevador trasero con sistema Lift-O-Matic™ | Estándar | Estándar | Estándar |
Capacidad constante de levantamiento durante toda la fase de elevación (a 610 mm detrás de las rótulas) | 1950 | 1950 | 1950 |
Capacidad máx. de elevación de las rótulas en posición horiz.**** (kg) | 3000 | 3000 | 3000 |
Categoría del elevador trasero | I & II | I & II | I & II |
N.º máx. de distribuidores traseros | 3 | 3 | 3 |
N.º máx. de distribuidores ventrales | 2 | 2 | 2 |
Mando de joystick mecánico para distribuidores laterales | Opcional | Opcional | Opcional |
Toma de fuerza | |||
540 / 540E | Opcional | Opcional | Opcional |
540 | Estándar | Estándar | Estándar |
Velocidad sincronizada con el avance | Opcional | Opcional | Opcional |
Entorno del operador | |||
Plataforma suspendida (con ROPS) | Estándar | Estándar | Estándar |
Asiento con suspensión Comfort | Estándar | Estándar | Estándar |
Asiento de suspensión neumática (cabina) | Opcional | Opcional | Opcional |
Aire acondicionado | Opcional | Opcional | Opcional |
Pesos - ROPS | |||
Peso ST / DT (kg) | 2550 / 2850 | 2550 / 2850 | 2550 / 2850 |
Peso máximo permitido ST / DT (kg) | 4500 / 4800 | 4500 / 4800 | 4500 / 4800 |
Pesos - Cabina | |||
Peso ST / DT (kg) | 2800 / 3100 | 2800 / 3100 | 2800 / 3100 |
Peso máximo permitido ST / DT (kg) | 4500 / 4800 | 4500 / 4800 | 2800 / 3100 |
Dimensiones | |||
Con tamaño de neumáticos traseros*** | 380/70R28 | 420/70R28 | 480/70R30 |
Longitud total (mm) | 3915 | 3915 | 3915 |
Altura hasta la parte superior del bastidor ROPS intermedio desde el eje central | 1836 | 1836 | 1836 |
Altura hasta la parte superior de la cabina desde el eje central (mm) | 1845 | 1845 | 1845 |
Altura total (mm) | 2461 | 2495 | 2545 |
Distancia entre ejes ST / DT (mm) | 2085 / 2123 | 2085 / 2123 | 2085 / 2123 |
Ajuste de vía delantera (mín. / máx.) (mm) | 1447 / 1877 | 1447 / 1877 | 1447 / 1877 |
Ajuste de vía trasera (mín. / máx.) (mm) | 1442 / 1955 | 1446 / 1928 | 1527 / 1928 |
Luz libre (mm) | 407 | 407 | 407 |

















