UN PROCESO DE EVOLUCIÓN
Las cargadoras estándar de la serie C Evolution de New Holland, versátiles y compactas, ofrecen una solución a medida para su
explotación agrícola. La serie actualizada presenta un interior de cabina renovado con una pantalla LCD InfoView™ de 7 pulgadas, navegación por pantalla a través de una ruleta y un nuevo teclado de fácil acceso para todas las funciones importantes de la máquina. Se han desarrollado funciones inteligentes como el modo ECO para ahorrar combustible o los movimientos semiautomáticos del brazo de la cargadora para aumentar la eficacia y el confort. Junto a estas actualizaciones de Evolution (EVO), New Holland se enorgullece de presentar su primera cargadora estándar eléctrica, que combina una versatilidad y durabilidad probadas con las ventajas de la electrificación, como una reducción significativa del ruido y cero emisiones.
CARACTERÍSTICAS INTELIGENTES UNIDAS A UN DISEÑO VERSÁTIL
Las cargadoras estándar Evolution serie C están diseñadas para maximizar la productividad y minimizar el tiempo necesario para el mantenimiento y el cambio de implementos. Con el potente cinematismo en Z, la cargadora estándar de ruedas de New Holland ofrece un alto nivel de rendimiento en todas las tareas. El brazo curvado en forma de S garantiza un mayor alcance al cargar remolques altos y una mejor protección contra impactos de los cilindros de elevación contra los laterales del remolque. El diseño en V de la cargadora permite una mejor visibilidad del cabezal al cambiar de implemento. Además del sofisticado diseño de la cargadora sobre ruedas, las nuevas funciones inteligentes ayudan al operador a realizar las tareas de forma aún más eficaz y cómoda.
DISEÑADO PARA LA MÁXIMA PRECISIÓN
Transmisión hidrostática
Todos los modelos de la serie están equipados con transmisión hidrostática, basta con pisar el acelerador y empezar a trabajar con suavidad y sin complicaciones. La velocidad máxima en carretera es de 40 km/h cuando se especifica la alta velocidad opcional (W70C y W80C), más que suficiente para ir de A a B, a una vuelta por el campo o por la carretera. Con el pedal de avance y freno, se puede desviar más potencia al sistema hidráulico de la cargadora sin desconectar la transmisión, al tiempo que se mantienen constantes las revoluciones del motor, lo que resulta útil, por ejemplo, en la manipulación de estiércol. También hay disponible una opción de marchas supercortas, por la que la velocidad de desplazamiento puede fijarse y ajustarse en la gama de 1-5 km/h, útil para aplicaciones de barrido de instalaciones agropecuarias.
MANIPULACIÓN DE MATERIALES CON CERO EMISIONES
La New Holland W40X totalmente eléctrica combina las ventajas de las cargadoras estándar convencionales, como la versatilidad, el rendimiento superior y la gran comodidad del operador, con los beneficios de los sistemas de propulsión eléctricos, como las cero emisiones, los niveles de ruido significativamente más bajos y una huella de CO2 menor. Esto convierte a la W40X en la opción ideal para aplicaciones en edificios cerrados, zonas sensibles al ruido o en las inmediaciones de personas y animales. Equipada con componentes sólidos y de eficacia probada, la W40X lleva a bordo una batería de iones de litio de 23 kWh y dos motores eléctricos (17 kW para el accionamiento de tracción y 22 kW para el sistema hidráulico de trabajo). Dependiendo del uso previsto, el equipo, la gestión de la carga y las condiciones ambientales, la mayoría de las tareas pueden realizarse sin problemas. Desarrollado especialmente como una solución de emisiones cero, todo el concepto de la W40X se diseñó para ser eficiente sin comprometer la capacidad ni la solidez. Para reforzar la eficiencia y la autonomía, la máquina ofrece cuatro modos de conducción, ECO, Standard (estándar), Power (potencia) y Custom (personalizada). Para ahorrar tanta energía como sea posible, se ha optimizado el diseño del brazo de la cargadora al reducir el peso innecesario y mantener al mismo tiempo la durabilidad de la máquina.
MOTORES LIMPIOS Y POTENTES
Toda la serie está equipada con motores F5H Common Rail de 3,4 litros desarrollados por FPT Industrial, que responden a la estricta normativa sobre emisiones Fase V. La avanzada tecnología Common Rail ofrece una alimentación de combustible precisa para conseguir una respuesta óptima y un consumo muy bajo en comparación con sus antecesores. Estos motores supersilenciosos desarrollan hasta 75 CV y 314 Nm de par, lo que garantiza la productividad y el confort del operador. Toda la gama de combustión utiliza la tecnología de filtro de partículas diésel (DPF) con catalizador de oxidación diésel (DOC) para cumplir la Fase V, que no requiere mantenimiento y mejora aún más la eficiencia para reducir el coste total de adquisición.
GRAN POTENCIA FÁCILMENTE MANEJABLE
El joystick multifunción ergonómico se aloja fácilmente en la mano y alberga todas las funciones necesarias para mayor comodidad y productividad:
- Movimientos de la cargadora
- Ajuste del control de crucero
- Activación de bloqueo del diferencial
- Interruptor auxiliar de 3ª /4ª
- Activación auxiliar
- Cambio de dirección F-N-R
- Divisor de velocidad tortuga/liebre
La capacidad de respuesta hidráulica de la cargadora también se puede ajustar mediante los botones del teclado: suave, moderada o agresiva.
COMODIDAD Y SEGURIDAD SUPERIORES
La cabina actualizada de cuatro postes ofrece una visión de 360 grados casi despejada. La posición de conducción elevada y la abundancia de cristales curvos dentro de cuatro pilares estrechos, garantizan la mejor visión alrededor de la máquina. El acceso por la puerta de cristal de amplia apertura es fácil y sencillo, los operadores apreciarán el espacio luminoso y aireado y la ventana lateral de apertura total, así como los bajos niveles de ruido de 71 dBA. Otros elementos de confort son las 10 salidas de aire, el aire acondicionado, el asiento con suspensión neumática, la columna de dirección inclinable y telescópica y los numerosos y útiles compartimentos para guardar objetos. Todos los instrumentos y controles están situados en el lado derecho del operador e incluyen un joystick electrohidráulico multifunción, con controles de avance y retroceso. La cabina incluye de serie bastidor de seguridad ROPS y protección FOPS de nivel 2 para disfrutar de máxima protección en el trabajo.
W40X Z-BAR
W50C Z-BAR
W60C Z-BAR
W70C Z-BAR
Motor | W40X Z-BAR | W50C Z-BAR | W60C Z-BAR | W70C Z-BAR | W80C Z-BAR | |
Potencia máxima del motor – ISO 14396– ECE R120 (kW/CV) | – | 43/58 a 2500 rpm | 48/64 a 2500 rpm | 55/75 a 2500 rpm | 55/75 a 2500 rpm | 55/75 a 2500 rpm |
Par máximo ISO 14396 (Nm) | – | 245 a 1400 rpm | 261 a 1400 rpm | 316 a 1400 rpm | 316 a 1400 rpm | 316 a 1400 rpm |
Número de cilindros y válvulas | – | 4 / 2 | 4 / 2 | 4 / 2 | 4 / 2 | 4 / 2 |
Cilindrada (cm³) | – | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 | 3400 |
Aspiración e inyección | – | Common Rail turboalimentado y de alta presión | Common Rail turboalimentado y de alta presión | Common Rail turboalimentado y de alta presión | Common Rail turboalimentado y de alta presión | Common Rail turboalimentado y de alta presión |
Tratamiento de los gases de escape y nivel de escape | – | ecEGR + DOC + DPF – Fase V | ecEGR + DOC + DPF – Fase V | ecEGR + DOC + DPF – Fase V | ecEGR + DOC + DPF – Fase V | ecEGR + DOC + DPF – Fase V |
Capacidad del depósito de combustible (l) | – | 86 | 86 | 86 | 86 | 86 |
Sistema hidráulico de trabajo | ||||||
Tipo de sistema | Centro abierto | Centro abierto | Centro abierto | Centro abierto | Centro abierto | Centro abierto |
Tipo de bomba | Bomba de engranajes | Bomba de engranajes | Bomba de engranajes | Bomba de engranajes | Bomba de engranajes | Bomba de engranajes |
Caudal de bomba principal (l/min) | 40 | 67 | 67 | 85 | 85 | 85 |
Máxima presión del sistema (bar) | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 | 230 |
Alto caudal (l/min) | – | – | – | 130 | 130 | 130 |
Capacidad hidráulica (l) | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 | 53 |
Transmisión | ||||||
Tipo de transmisión | Motor de propulsión eléctrica de 17 kW | Tracción hidrostática a las 4 ruedas (2 velocidades) | Tracción hidrostática a las 4 ruedas (2 velocidades) | Tracción hidrostática a las 4 ruedas (2 velocidades) | Tracción hidrostática a las 4 ruedas (2 velocidades) | Tracción hidrostática a las 4 ruedas (2 velocidades) |
Velocidad máxima (versión estándar / alta velocidad) (km/h) | 20 | 20 | 20 | 20 / 40 | 20 / 40 | 20 / 40 |
Neumáticos estándar | 10,5 -18 | 12,5 - 18 | 12,5 - 18 | 12,5 - 20 | 14,5 - 20 | 14,5 - 20 |
Eje trasero con ángulo oscilante (°) | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 | +/- 9 |
Bloqueo de diferencial delantero y trasero | Patinamiento limitado | Patinamiento limitado | Patinamiento limitado | Patinamiento limitado / 100 % de bloqueo delantero y trasero | Patinamiento limitado / 100 % de bloqueo delantero y trasero | Patinamiento limitado / 100 % de bloqueo delantero y trasero |
Frenos | ||||||
Tipo de freno de maniobra | De tambor | De tambor | Pinza | Húmedos multidisco | Húmedos multidisco | Húmedos multidisco |
Control y tipo de freno de estacionamiento | Tambor con accionamiento mecánico | Tambor con accionamiento mecánico | Pinza de accionamiento mecánico | Desconexión hidráulica aplicada por muelle (SAHR) | Desconexión hidráulica aplicada por muelle (SAHR) | Desconexión hidráulica aplicada por muelle (SAHR) |
Sistema eléctrico | ||||||
Voltaje a bordo (V) | 96 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Capacidad de baterías / Alternador (Ah) | 260 | 95 / 120 | 95 / 120 | 95 / 120 | 95 / 120 | 95 / 120 |
Cabina | ||||||
Protección contra la caída de objetos (FOPS) ISO 3449:2005 – Nivel II | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Protección antivuelco (ROPS) ISO 3471: 2008 | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Nivel de presión sonora en el puesto del operador – LpA – ISO 6396:2008 (dBA) | 69 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Nivel de potencia acústica exterior - LwA - Directiva UE 2000/14/EC (dBA) | 87 | 101 | 101 | 101 | 101 | 101 |
Medidas | ||||||
Altura total (mm) | 2453 | 2458 | 2458 | 2627 | 2680 | 2680 |
Distancia entre ejes (mm) | 1925 | 2075 | 2075 | 2225 | 2225 | 2225 |
Distancia al suelo (mm) | 395 | 444 | 444 | 440 | 493 | 493 |
Longitud total con cuchara (mm) | 5164 | 5297 | 5388 | 5623 | 5684 | 6130 |
Longitud total con horquillas 1200 mm (mm) | 5875 | 6000 | 6066 | 6246 | 6287 | 6731 |
Anchura del eje trasero (mm) | 1570 | 1740 | 1740 | 1860 | 1860 | 1860 |
Rueda delantera a QC (mm) | 984 | 957 | 1023 | 1001 | 983 | 1413 |
Radio de giro (mm) | 3429 | 3721 | 3721 | 3987 | 3987 | 3987 |
Angulo trasero de salida (°) | 30 | 28 | 28 | 27 | 32 | 32 |
Especificaciones con horquillas | ||||||
Altura al bulón (mm) | 3088 | 3137 | 3176 | 3289 | 3395 | 3705 |
Alcance a nivel del suelo (mm) | 984 | 957 | 1023 | 1001 | 983 | 1413 |
Alcance máximo (mm) | 1431 | 1375 | 1428 | 1440 | 1445 | 1814 |
Altura de las horquillas al alcance máximo (mm) | 1296 | 1280 | 1278 | 1391 | 1395 | 1468 |
Alcance a la altura máxima (mm) | 720 | 620 | 655 | 632 | 614 | 852 |
Altura total de horquillas (mm) | 2875 | 2924 | 2963 | 3129 | 3183 | 3537 |
Carga inclinada recta (kg) | 1699 | 2458 | 2857 | 3168 | 3430 | 2895 |
Carga de vuelco a giro completo (40°) (kg) | 1431 | 2109 | 2458 | 2811 | 2913 | 2652 |
Carga útil a 80% (kg) | 1145 | 1632 | 1901 | 2249 | 2330 | 2045 |
Peso operativo con horquillas (kg) | 3910 | 4615 | 5035 | 5559 | 5910 | 5917 |
Especificaciones con cuchara | ||||||
Altura del pasador de bisagra (mm) | 3088 | 3137 | 3176 | 3289 | 3395 | 3705 |
Altura de descarga (mm) | 2458 | 2500 | 2521 | 2598 | 2690 | 2969 |
Altura máxima de la cuchara (mm) | 3902 | 3950 | 4011 | 4179 | 4322 | 4604 |
Alcance a la altura máxima (mm) | 879 | 780 | 832 | 844 | 849 | 1082 |
Profundidad de excavación (mm) | 52 | 67 | 102 | 101 | 84 | 319 |
Volumen de cuchara (SAE) (m³) | 0,5 | 0,7 - 1,0 | 0,8 - 1,1 | 0,9 - 1,2 | 1,0 - 1,3 | 1,0 - 1,3 |
Carga inclinada recta (kg) | 2300 | 3328 | 3806 | 4493 | 4625 | 3710 |
Carga estática de vuelco completamente girada a 40º (kg) | 1941 | 2854 | 3269 | 3872 | 3924 | 3393 |
Carga útil a 50% (kg) | 971 | 1427 | 1635 | 1936 | 1962 | 1696 |
Fuerza de arranque (kg) | 2913 | 5434 | 5251 | 6241 | 6725 | 6218 |
Peso operativo (cuchara est.) (kg) | 3880 | 4660 | 5100 | 5612 | 5980 | 6017 |
Peso operativo (cuchara 4 en 1) (kg) | – | 4981 | 5427 | 5960 | ||



















