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CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

ENFOQUE AGRÍCOLA. PRODUCTIVIDAD INDUSTRIAL.

Las cargadoras de gran tamaño New Holland Serie D están diseñadas para satisfacer las necesidades de agricultores, contratistas, operadores de plantas de compostaje y productores de biogás a gran escala, para quienes es determinante contar con el mayor rendimiento de carga posible. El nuevo modelo W150 D cubre el hueco entre la popular W130 D y la poderosa W170 D, con lo que la serie alcanza un total de 5 modelos, W110 D, W130 D, W150 D, W170 D y W190 D, que satisfacen las necesidades de la empresa a medida que crece. Desarrolladas a partir de máquinas que han demostrado su eficacia en las más duras canteras, en plantas de reciclaje de 24 horas y en innumerables aplicaciones industriales intensivas, las cargadoras de New Holland brindan un rendimiento sólido, versátil y fiable. Ahora las cargadoras de gran tamaño de la Serie D ofrecen más, con una cabina completamente nueva que destaca en su categoría por mejorar la visibilidad y alcanzar un nivel de comodidad inigualable, además de una serie de nuevas funciones para mejorar la productividad.

CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

PERFECCIÓN ERGONÓMICA

Diseñada expresamente para las cargadoras de la Serie D, la cabina de nueva generación brinda una visibilidad panorámica, una comodidad y una seguridad imbatibles en su categoría. Con plena certificación FOPS y ROPS, la nueva cabina incluye un parabrisas curvo de una sola pieza que ofrece una vista clara e ininterrumpida del brazo de la cargadora y una visión delantera excelente cuando este se eleva. La visibilidad trasera, a los lados y de los extremos es excelente, lo que permite al operador colocar la máquina con precisión y seguridad en espacios reducidos. El joystick montado en el asiento incluye un reposabrazos totalmente ajustable y el nuevo diseño de la consola lateral asegura que todas las funciones estén siempre al alcance de la mano. Permanezca debidamente conectado gracias a la radio Bluetooth con micrófono montado en el techo y a las tomas auxiliares montadas en la citada consola derecha. El paquete avanzado de ventilación garantiza el confort de la cabina sea cual sea la temperatura exterior, mientras que la calidad del sistema de filtración permite trabajar en entornos polvorientos. Para aumentar aún más la comodidad, la cabina está montada sobre “silentblocks” expresamente diseñados que reducen el ruido y las vibraciones; como resultado, el nivel de ruido es de tan solo 68 dBA.

CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

MANDOS

Las cargadoras de gran tamaño de la Serie D incluyen un nuevo diseño de reposabrazos y joystick concebido para reducir considerablemente la fatiga del operador. Se ha estudiado minuciosamente el ángulo del brazo con el cuerpo del operador para minimizar el esfuerzo de las articulaciones y no dificultar el riego sanguíneo. La completa superficie de apoyo favorece una postura correcta. Tres nuevos botones de acceso directo configurables montados en el reposabrazos facilitan el acceso a las funciones preferidas y más utilizadas por los operadores. El resultado: menos cansancio y beneficios para la salud del operador a largo plazo.

DURABILIDAD PROBADA EN LAS CONDICIONES MAS ARDUAS

New Holland ha diseñado las cargadoras de gran tamaño de la Serie D para la manipulación de tubérculos, compost, estiércol, grano, viruta y otros materiales a granel. La Serie D también tiene la tracción necesaria para trabajar en estiércol profundo o en silos trinchera escarpados. Estas máquinas están diseñadas pensando en la máxima productividad y equipadas con el rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas para estar a la altura de las cosechadoras de forraje de mayor rendimiento.


Transmisión de gran resistencia

  • Los modelos W130 D, W150 D, W170 D y W190 D incorporan de serie una transmisión Ecoshift PowerShift™ de cinco velocidades y 40 km/h
  • El convertidor de par puede bloquearse a partir de la 2ª marcha para asegurar que el 100% de la potencia del motor se transmita a los ejes
  • Al incorporar la función de desembrague proporcional, la transmisión optimiza la fuerza de empuje y elimina el retroceso en pendientes
  • El modelo W110 D está disponible con transmisión PowerShift™ de cuatro velocidades y 40 km/h, con selección de marchas automática o manual
  • En todos los modelos, el inversor puede accionarse mediante una palanca situada en la columna de dirección o con los botones emplazados en el joystick
  • Para agilizar los ciclos de carga, al soltar el pedal de avance la cargadora se detiene sin necesidad de utilizar el freno. No se produce retroceso ni siquiera en pendientes
  • Si se pisa el freno, toda la potencia del motor se desvía al sistema hidráulico para maximizar el rendimiento de carga
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

SUBIMOS EL LISTON

Las cargadoras New Holland W110 D, W130 D, W150 D, W170 D y W190 D están equipadas de serie con el potente cinematismo en Z, fabricado con plancha de acero de 45 mm de grosor. La opción entre brazo estándar o de largo alcance permite preparar la máquina para diferentes prioridades de manipulación. En los modelos W110 D, W130 D, W150 D y W170 D, está disponible la opción de cinematismo TC - porta herramientas con nivelación paralela de gran visibilidad.

EFICIENCIA SIN CONCESIONES

Propulsadas por motores NEF de alta eficiencia, 4,5 y 6,7 litros, tecnología HI-eSCR y reducción catalítica selectiva, las cargadoras de gran tamaño W110 D, W130 D, W150 D, W170 D y W190 D de New Holland combinan una fiabilidad demostrada con un ahorro líder en su categoría. Conformes con la normativa de emisiones Fase V, los motores NEF se han desarrollado en colaboración con FPT Industrial, empresa asociada a New Holland, pionera de la inyección de combustible Common Rail y fabricante de las unidades SCR acreditadas durante más de 10 años en agricultura, transporte e industria. La última tecnología ECOBlue™ y HI-eSCR 2 emplea una unidad de control electrónico de reciente desarrollo que gestiona el escape del motor y el sistema HI-eSCR para ajustar con precisión la carga del motor, sus emisiones y el postratamiento. Utilizando un sistema exclusivo de bucle cerrado para vigilar continuamente el nivel de NOx en el escape, HI-eSCR supervisa con exactitud el flujo de AdBlue. De este modo, se convierte más de un 95% de NOx con un uso mínimo de AdBlue. Además, el sistema HI-eSCR 2 no utiliza un DPF ni necesita regenerarse, por lo que alcanza una temperatura máxima de funcionamiento mucho más baja, un factor crítico cuando se trabaja con material seco inflamable como las astillas de madera.

CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

NEUMÁTICOS

  • New Holland ofrece una amplia selección de neumáticos instalados de fábrica para trabajar en superficies pavimentadas, suelos blandos o silos escarpados
  • Hay guardabarros de varias anchuras para adaptarse al paquete seleccionado de neumáticos

W110 D

Potencia máxima (kW/CV)
106/142 a 1800 rpm
Caja reductora
PowerShift™ 4 velocidades
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

W130 D

Potencia máxima (kW/CV)
128/172 a 1800 rpm
Caja reductora
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

W150 D

Potencia máxima (kW/CV)
128/172 a 1800 rpm
Caja reductora
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

W170 D

Potencia máxima (kW/CV)
145/195 a 2000 rpm 1
Caja reductora
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

W190 D

Potencia máxima (kW/CV)
172/230 a 1800 rpm
Caja reductora
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
CARGADORAS GRAN TAMAÑO SERIE D

Motor

W110 DW130 DW150 DW170 DW190 D
Motor FPT Industrial
NEF N45
NEF N67
NEF N67
NEF N67
NEF N67
Cilindrada (l)
4,5
6,7
6,7
6,7
6,7
Nº de cilindros
4
6
6
6
6
Aspiración
Turbocompresor con refrigeración aire-aire
Turbocompresor con refrigeración aire-aire
Turbocompresor con refrigeración aire-aire
Turbocompresor con refrigeración aire-aire
Turbocompresor con refrigeración aire-aire
No se utiliza válvula EGR
Sólo se toma aire limpio para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración adicional.
Sólo se toma aire limpio para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración adicional.
Sólo se toma aire limpio para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración adicional.
Sólo se toma aire limpio para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración adicional
Sólo se toma aire limpio para la combustión y no se necesita ningún sistema de refrigeración adicional
Inyección
Inyección Common Rail múltiple
Inyección Common Rail múltiple
Inyección Common Rail múltiple
Inyección Common Rail múltiple
Inyección Common Rail múltiple
Sistema de postratamiento
HI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
HI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
HI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
HI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
HI-eSCR 2 (DOC + SCRoF)
Nivel de emisiones
Conforme a la Fase V de la UE
Conforme a la Fase V de la UE
Conforme a la Fase V de la UE
Conforme a la Fase V de la UE
Conforme a la Fase V de la UE
Potencia máxima (kW/CV)
106/142 a 1800 rpm
128/172 a 1800 rpm
128/172 a 1800 rpm
145/195 a 2000 rpm 1
172/230 a 1800 rpm
Par máximo (Nm)
608 a 1600 rpm
730 a 1600 rpm
730 a 1600 rpm
950 a 1300 rpm
1184 a 1300 rpm

Transmisión

Caja reductora
PowerShift™ 4 velocidades
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
PowerShift™ 5 velocidades “Ecoshift”
Nº de embrague
Convertidor de par
Convertidor de par con: - Accionamiento automático de 2ª a 5ª marcha - Power Inch: desembrague proporcional según la intensidad de frenado
Convertidor de par con: - Accionamiento automático de 2ª a 5ª marcha - Power Inch: desembrague proporcional según la intensidad de frenado
Convertidor de par con: - Accionamiento automático de 2ª a 5ª marcha - Power Inch: desembrague proporcional según la intensidad de frenado
Convertidor de par con: - Accionamiento automático de 2ª a 5ª marcha - Power Inch: desembrague proporcional según la intensidad de frenado
Avance (km/h)
6-11-22-36
7-13-20-31-45
7-13-20-31-45
7-13-19-30-40
6,6-11-17-26-40
Marcha atrás (km/h)
6,4-12-23
7-14-32
7-14-32
8-14-31
7-12-28

Ejes y diferencial

Oscilación total del eje trasero (°)
24
24
24
24
24
Ejes ZF reforzados
–
Diferencial delantero 100% bloqueable con parte trasera abierta
Elegir entre: LSD de patinaje limitado delantero y trasero, diferencial delantero 100% bloqueable con parte trasera abierta, delantero 100% bloqueable con LSD de patinaje limitado trasero
Elegir entre: LSD de patinaje limitado delantero y trasero, diferencial delantero 100% bloqueable con parte trasera abierta, delantero 100% bloqueable con LSD de patinaje limitado trasero
Elegir entre: LSD de patinaje limitado delantero y trasero, diferencial delantero 100% bloqueable con parte trasera abierta, delantero 100% bloqueable con LSD de patinaje limitado trasero
Ejes ZF estándar
Diferenciales de patinaje limitado delantero y trasero, 73% de esfuerzo de tracción sobre suelo resbaladizo
–
–
–
–

Neumáticos

Tamaño de neumáticos estándar
17.5R25
20.5R25
20.5R25
20.5R25
23.5R25

Frenos

Freno de servicio
Frenos de disco autoajustables en baño de aceite en las 4 ruedas
Frenos de disco autoajustables en baño de aceite en las 4 ruedas
Frenos de disco autoajustables en baño de aceite en las 4 ruedas
Frenos de disco autoajustables en baño de aceite en las 4 ruedas
Frenos de disco autoajustables en baño de aceite en las 4 ruedas
Superficie del disco de freno (m² /cubo)
0,39
0,39
0,39
0,39
0,39
Freno de estacionamiento
Con el freno negativo, todas las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se apaga el motor
Con el freno negativo, todas las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se apaga el motor
Con el freno negativo, todas las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se apaga el motor
Con el freno negativo, todas las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se apaga el motor
Con el freno negativo, todas las cuatro ruedas se detienen automáticamente cuando se apaga el motor
Superficie del disco de freno de estacionamiento (cm² )
58
58
58
82
82

Sistema hidráulico

Tipo
Sistema hidráulico de centro cerrado Rexroth con detección de carga Distribuidor principal con 3 secciones
Sistema hidráulico de centro cerrado Rexroth con detección de carga Distribuidor principal con 3 secciones
Sistema hidráulico de centro cerrado Rexroth con detección de carga Distribuidor principal con 3 secciones
Sistema hidráulico de centro cerrado Rexroth con detección de carga Distribuidor principal con 3 secciones
Sistema hidráulico de centro cerrado Rexroth con detección de carga Distribuidor principal con 3 secciones
Sistema de dirección
Orbitrol de dirección accionado hidráulicamente con distribuidor prioritario
Orbitrol de dirección accionado hidráulicamente con distribuidor prioritario
Orbitrol de dirección accionado hidráulicamente con distribuidor prioritario
Orbitrol de dirección accionado hidráulicamente con distribuidor prioritario
Orbitrol de dirección accionado hidráulicamente con distribuidor prioritario
Funciones automáticas
Retorno de la cuchara a la posición de excavación, retorno de la pluma a la posición de desplazamiento, autoelevación paralela de la pluma
Retorno de la cuchara a la posición de excavación, retorno de la pluma a la posición de desplazamiento, autoelevación paralela de la pluma
Retorno de la cuchara a la posición de excavación, retorno de la pluma a la posición de desplazamiento, autoelevación paralela de la pluma
Retorno de la cuchara a la posición de excavación, retorno de la pluma a la posición de desplazamiento, autoelevación paralela de la pluma
Retorno de la cuchara a la posición de excavación, retorno de la pluma a la posición de desplazamiento, autoelevación paralela de la pluma
Tipo de control
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por joystick electrohidráulico simple o 3 palancas de eje simple
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por joystick electrohidráulico simple o 3 palancas de eje simple
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por joystick electrohidráulico simple o 3 palancas de eje simple
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por joystick electrohidráulico simple o 3 palancas de eje simple
Piloto con electroválvulas proporcionales controladas por joystick electrohidráulico simple o 3 palancas de eje simple
Tipo de bomba
Bomba única de cilindrada variable 134 a 2000 rpm
Bomba única de cilindrada variable 169 a 2000 rpm
Bomba única de cilindrada variable 169 a 2000 rpm
Bomba en tándem de cilindrada variable 206 a 2000 rpm
Bomba en tándem de cilindrada variable 236 a 2000 rpm

Circuito hidráulico auxiliar

Caudal máx. (l/min)
134
169
190
206
236
Presión máx. (bar)
249-255
249-255
249-255
249-255
249-255

Capacidades de servicio

Depósito de combustible (l)
189
248
248
246
288
Depósito de AdBlue, calentado de manera permanente por el refrigerante del motor (l)
41,3
41,3
41,3
41,3
41,3
Sistema de refrigeración (l)
22
27
27
28
30
Aceite del motor (l)
12
13
13
13
13
Depósito de aceite hidráulico (l)
57
91
91
91
91
Aceite total del sistema hidráulico (l)
114
148
148
180
180
Ejes delantero y trasero (l)
22 + 22
22 + 22
22 + 22
35 + 35
40 + 40
Aceite de la transmisión (l)
19
27
27
34
34

Protección de la cabina

Protección contra la caída de objetos (FOPS)
ISO EN3449
ISO EN3449
ISO EN3449
ISO EN3449
ISO EN3449
Protección antivuelco (ROPS)
ISO EN13510
ISO EN13510
ISO EN13510
ISO EN13510
ISO EN13510

Ruido y vibraciones

En la cabina - LpA - (ISO 6595/6396/3744) (dBA)
68
68
68
68
68
En el exterior - LwA - (SAE J88 SEP80) (dBA)
102
104
104
103
104
Vibraciones
El asiento del operador cumple los criterios de ISO 7096:2000 Las vibraciones transmitidas no superan 0,5 m/s²
El asiento del operador cumple los criterios de ISO 7096:2000 Las vibraciones transmitidas no superan 0,5 m/s²
El asiento del operador cumple los criterios de ISO 7096:2000 Las vibraciones transmitidas no superan 0,5 m/s²
El asiento del operador cumple los criterios de ISO 7096:2000 Las vibraciones transmitidas no superan 0,5 m/s²
El asiento del operador cumple los criterios de ISO 7096:2000 Las vibraciones transmitidas no superan 0,5 m/s²

Sistema eléctrico

Voltaje del sistema (V)
24
24
24
24
24
Baterías
2 x 12 V
2 x 12 V
2 x 12 V
2 x 12 V
2 x 12 V
Alternador - capacidad (Amperios)
70
120
120
120
New Holland
MASCHIO GASPARDO
Id David
Solá
Promodis